La posibilidad de una nueva huelga en Volkswagen de México toma fuerza en Puebla, luego de que trabajadores sindicalizados anticiparan su rechazo al convenio contractual alcanzado entre la empresa y el sindicato, en medio de la inconformidad generada por el recorte de 786 empleos en la planta.
La decisión quedará en manos de más de 7 mil trabajadores, quienes el 11 de septiembre deberán votar si aceptan el incremento global de 10.04%, que contempla 4.3% directo al salario y 5.74% en prestaciones. Entre la base, el aumento salarial es considerado insuficiente frente al escenario laboral actual.
El descontento se intensificó después de que Volkswagen anunció la eliminación de uno de los turnos de producción de Tiguan y Jetta. Para trabajadores consultados, la reducción de personal cambió el escenario de la negociación y generó dudas sobre la estabilidad de quienes permanecen en la armadora.
Algunos sindicalizados señalaron que, si las condiciones actuales se mantienen, el convenio será rechazado durante la consulta. La huelga aparece nuevamente como la principal herramienta de presión en caso de que la mayoría vote en contra.
El conflicto ya había llevado a empresa y sindicato al límite durante agosto, cuando tuvieron que recurrir a dos prórrogas para evitar el paro. Finalmente, el acuerdo alcanzado el 26 de agosto conjuró temporalmente la huelga, pero quedó sujeto a la aprobación de la base trabajadora.
El SITIAVW, por su parte, negó haber autorizado o pactado el ajuste de personal y sostuvo que propuso alternativas para conservar los puestos y evitar la cancelación del turno. La representación sindical mantiene el diálogo como vía para atender el conflicto.
Una eventual huelga tendría repercusiones que podrían ir más allá de la planta de Cuautlancingo. Juan Alberto Vázquez Muñoz, director de la Facultad de Economía de la BUAP, advirtió que una interrupción de actividades podría impactar también a proveedores y servicios relacionados con Volkswagen, por el peso de la armadora en la economía de Puebla.
