Hasta el próximo 10 de noviembre quedó suspendida en Puebla la implementación del chip y el holograma previstos para motociclistas, mientras se revisaban las disposiciones de la llamada Ley Casco que generaron inconformidad entre integrantes de este sector.
Durante este periodo, los representantes de los motociclistas y diputados analizarán posibles modificaciones a la reforma, entre ellas las restricciones para transportar copilotos y las condiciones bajo las cuales los trabajadores de plataformas, mensajería y paquetería pueden utilizar sus unidades.
El gremio planteó que la prohibición de llevar acompañantes puede afectar a madres y padres que utilizan la motocicleta para trabajar y, al mismo tiempo, trasladar a sus hijos a la escuela. Por ello, pidieron revisar el alcance de esta disposición.
También cuestionaron la obligación de circular en el centro del carril, al señalar que existen riesgos relacionados con derrames de aceite y los puntos ciegos de otros vehículos. A esto se sumaron solicitudes para modificar el uso obligatorio del chaleco reflejante.
Otro de los planteamientos estuvo relacionado con el casco de los repartidores que trabajan en zonas de alta incidencia delictiva. Los motociclistas aclararon que no se oponen a la regulación ni al uso del casco, sino al holograma que se pretende incorporar como mecanismo adicional de identificación.
Los representantes del sector señalaron que las motocicletas ya cuentan con placas, licencias y registro, por lo que consideraron innecesario añadir otro distintivo. “Una moto debe ser identificada con una placa, no con un holograma”, sostuvieron.
El acuerdo para mantener detenidas ambas medidas fue informado este lunes por el diputado Elpidio Díaz Escobar, presidente de la Comisión de Transportes y Movilidad, después de la mesa de diálogo con el gremio. La diputada Marisol Amieva confirmó que se solicitó a la Secretaría de Movilidad y Transporte mantener la suspensión mientras continuaban las reuniones y el análisis de la reforma.
