La falta de componentes obligó a Volkswagen a detener temporalmente una de sus líneas de producción en Puebla, afectando la fabricación del Taos, modelo que representa cerca de 30 por ciento de las unidades producidas por la armadora en Cuautlancingo.
El paro comenzó la tarde del martes en el segundo turno y se mantendrá hasta el viernes en las áreas de hojalatería, pintura, montaje, mantenimiento y servicios auxiliares. El SITIAVW informó que las prensas destinadas al Taos continuarán operando.
La suspensión ocurre en medio de la revisión salarial y contractual entre Volkswagen de México y el sindicato, proceso en el que la empresa puso sobre la mesa un incremento global de 10.04 por ciento. La propuesta será sometida a consulta entre los trabajadores, por lo que, por ahora, se mantiene descartado un emplazamiento a huelga.
De acuerdo con el esquema acordado para este paro, el segundo turno acumulará tres días sin actividades, mientras que el primero descansará jueves y viernes. Los días serán considerados como vacaciones bajo el esquema 2×1, según informó la representación sindical.
La interrupción de la producción ocurre en una planta estratégica para la economía poblana, donde además del Taos se ensamblan el Jetta y la Tiguan. Ante este escenario, el Gobierno de Puebla respaldó el entendimiento alcanzado entre empresa y sindicato y llamó a los trabajadores a analizar y votar la propuesta contractual.
La administración estatal sostuvo que preservar los empleos y la actividad de Volkswagen resulta fundamental para las familias y la cadena de proveedores; sin embargo, el freno productivo por falta de componentes agrega presión a una negociación laboral que todavía no está cerrada y cuya decisión final estará en manos de los trabajadores sindicalizados.
