Puebla se mantiene como uno de los territorios más peligrosos del país para el transporte de mercancías, con la autopista México-Puebla convertida en uno de los principales corredores de robo violento contra operadores de carga.
Aunque el número de incidentes disminuyó ligeramente respecto a 2025, reportes de las firmas Aleph y Círculo Logístico colocan nuevamente al estado entre los tres focos rojos nacionales por asaltos a transportistas, junto con el Estado de México y San Luis Potosí.
El análisis de Riesgo para Transporte de Carga correspondiente a abril de 2026 advierte que Puebla continúa dentro de la categoría de alta incidencia delictiva, especialmente en tramos estratégicos utilizados para el traslado de mercancías hacia el centro y sureste del país.
La autopista México-Puebla concentra buena parte de los ataques registrados. De acuerdo con el informe, grupos delictivos operan en municipios como San Martín Texmelucan, Esperanza y Palmar del Bravo, donde se han identificado constantes asaltos a unidades pesadas.
Tan solo durante abril fueron documentados 21 robos mayores de carga en territorio poblano, cifra que ubicó a la entidad en el segundo lugar nacional por número de incidentes, únicamente detrás del Estado de México.
El reporte también identificó patrones de operación de los grupos criminales. Los miércoles representan el día con más robos registrados en Puebla, mientras que los horarios de mayor riesgo se concentran entre las 17:00 y las 21:00 horas.
A diferencia de otras regiones del país, donde los delitos suelen ocurrir de madrugada, en Puebla los asaltos se cometen principalmente durante la tarde y noche, aprovechando el alto flujo vehicular en la autopista México-Puebla.
Ante el incremento de riesgos para operadores y empresas, transportistas han exigido mayor presencia de la Guardia Nacional y operativos permanentes en los puntos considerados más vulnerables de la entidad.
